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Projektname Hamburg 4. Röhre Elbtunnel Bundesautobahn BAB A7/E45 Projektstandort Hansestadt Hamburg Auftraggeber Freie und Hansestadt Hamburg, Baubehörde,Tiefbauamt, Schnellbahnen und Großtunnelbau (TS) Leistungen Mitarbeit am Entwurf für den konstruktiven Teil Objektplanung und Tragwerksplanung (Los 1, 2, 3) Beiträge zu den haushaltsrechtlichen Unterlagen (Los 1, 2, 3) Beiträge zu den Planfeststellungsunterlagen (Los 1, 2, 3) Bauablaufplanung (Los 1, 2, 3, 4) Beiträge zu den Ausschreibungsunterlagen (Los 1, 2, 3) Herstellung der Ausschreibungen aus eigenen Unterlagen und aus den Beiträgen beteiligter Ingenieure und Architekten für 4 Baulose (Los 1, 2, 3, 4) Mitarbeit bei der Angebotsprüfung (Los 1, 2, 3) Grundmaßprüfung (technische Prüfung) für die Bauwerke der Südrampe und der Nordrampe (Los 1, 3) Bauaufsicht für die Bauwerke der Südrampe (Los 1) Bearbeitungszeit 1986 - 2002 Bauwerksart Straßentunnel mit anschließenden Rampenbereichen mit bereichsweiser Überbauung, 2-spurig mit Haltestreifen Bauwerkssystem Rampen Nord/Süd: offenes Trogbauwerk; Tunnelstrecke in offener Bauweise: Kastenrahmen mit Überbauung; Tunnelstrecke in geschlossener Bauweise: Tunnelschale (Kreisring aus Tübbingen) Querschnitt Tunnelstrecken in offener Bauweise: ca. 14 m Konstr.-Breite, ca. 8,5 bis 12 m lichte Höhe; Tunnelstrecke im Schildvortrieb: 14,20 m Außendurchmesser Gesamtlänge Gesamtlänge: ca. 3.390 m; Tunnel offene Bauweise: ca. 430 m; Tunnel geschlossene Bauweise: ca. 2.560 m; Tunnelfläche: ca. 43.000 qm Gründung Trogrampe Süd: Tiefgründung mit Pfählen; Überbauung Nord: Tiefgründung mit Pfählen; Tunnelstrecken offene Bauweise: Flachgründung/Schlitzwandgründung Baustoff Stahlbeton Bauweise Trogrampen Süd/Nord: offenes Trogbauwerk; Tunnelstrecke Nord/ Süd: offene Bauweise; Tunnelstrecke im Mittelbereich: geschl. Bauweise im Schildvortrieb Anmerkungen Die Leistungen wurden als Zuarbeit zu einem Ingenieurteam erbracht, unter der Leitung des Tiefbauamtes Hamburg. Bauüberwachung nur für Los 1. |
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