GRASSL Ingenieure erstellen im Auftrag der Landeshauptstadt Düsseldorf den Vorentwurf für ein neues Brückenbauwerk über den Nordstern, die B8 und die A44 für die Stadtbahnlinie U81, welche zunächst eine Verbindung zwischen dem Flughafen Terminal und Freiligrathplatz schaffen und in späteren Abschnitten über den Rhein Richtung Handweiser, Neuss und Krefeld und nach Osten Richtung Flughafen Bahnhof (Ratingen) geführt werden soll. Im Juli 2013 wurden die Ergebnisse der Vorplanung des 1. Bauabschnitts, welcher den Streckenabschnitt vom Flughafen Terminal bis zum Freiligrathplatz umfasst, vorgestellt.

Für den 1. Bauabschnitt ist eine Trasse vorgesehen, die vor allem ökonomische und verkehrliche Aspekte berücksichtigt. Hierbei handelt es sich um eine Neubaustrecke mit einer Länge von ca. 2 km, welche vom Freiligrathplatz aus über ein ca. 0,5 km langes mehrfeldriges Brückenbauwerk (vgl. Abbildung: Visualisierung der Ingenieurbüro Grassl GmbH) über den Nordstern, einer Straßenkreuzung zwischen der A44 und der B8, und anschließend in Niveaulage in Richtung Terminal geführt wird. Im Terminalbereich fährt die Stadtbahn in ein ca. 0,4 km langes Tunnelbauwerk ein und mündet dort in einen U-Bahnhof (U-Bahnhof Flughafen Terminal). Die Herstellung des Tunnelbauwerkes mit unterirdischem Bahnhof ist in offener Bauweise vorgesehen.