Flughafentunnel Stuttgart Ost

Ein weiterer Meilenstein im Großprojekt Neubaustrecke Stuttgart–Ulm ist erreicht: Die statisch-konstruktive Prüfung der Tunnelschalwägen im Flughafentunnel Stuttgart Ost wurde erfolgreich abgeschlossen. Mit unserer Arbeit leisten wir einen wichtigen Beitrag zur Sicherheit und Qualität eines der anspruchsvollsten Infrastrukturprojekte Deutschlands.

Der Flughafentunnel Stuttgart Ost stellt durch seine stark variierenden Tunnelquerschnitte besondere Anforderungen an Planung und Prüfung. Sowohl die Breite als auch die Kontur des Tunnelquerschnitts verändern sich entlang der Strecke erheblich. Die Anpassung der Schalwägen erfolgt über einen Passbereich am Scheitelpunkt, was die statisch-konstruktive Beurteilung zusätzlich komplex machte. Insgesamt weist der Tunnel vier unterschiedliche Querschnitte auf. Jeder einzelne erforderte eine separate statische Analyse, um die Tragfähigkeit und Gebrauchstauglichkeit der Tunnelschalwägen unter allen relevanten Last- und Geometrievarianten sicherzustellen.

Eine besondere Herausforderung stellte der mehrdimensionale Einfluss von Schiefstellungen dar. Diese wirken sich gleichzeitig auf verschiedene Teile der Tragstruktur aus und mussten detailliert untersucht werden. Ziel war es, in jeder Bauphase sicherzustellen, dass keine kinematischen Bewegungen der Bauteile auftreten – unabhängig von Richtung, Querschnitt oder Bauzustand.

Unser Dank gilt den Projektpartnern Max Bögl, STRABAG und ZÜBLIN für die konstruktive und vertrauensvolle Zusammenarbeit. Gemeinsam tragen wir dazu bei, Stabilität und Sicherheit für eine der komplexesten Infrastrukturen der Neubaustrecke Stuttgart–Ulm zu gewährleisten.