Instandsetzung Norderelbbrücke K6
Fertigstellung
in Ausführung
Maßnahme
Instandsetzung
Auftraggeber
Die Autobahn GmbH des Bundes
Beschreibung
Seilverspannte Deckbrücke mit 2 Pylonen als Mittelträgerkonstruktion; Pylonhöhe 62,46 m; jeweils 8 Seile je Pylon als Vollverschlossene Seile mit d = 112 mm; Die Umbauarbeiten umfassten im Wesentlichen: Änderung der Überspannung - neue Seile und Pylone
Standort
Hamburg
Bauwerksart
Straßenbrücke
Bauweise
Hilfsjoche
Baustoff Überbau
Stahl, Stahlbeton
Gesamtlänge
411,00 m
Tragwerksart
Schrägseilbrücke
Stützweiten
31,00 m + 64,00 m + 172,00 m + 64,00 m + 80,00 m
Konstruktionshöhe
2,90 m
Konstruktionsbreite
30,74 m
Leistungen Grassl
gutachterliche Stellungnahme, Monitoring, Objektbezogene Schadensanalyse, schweißtechnische Prüfung
schweißtechnische Prüfung, gutachterliche Stellungnahme, Objektbezogene Schadensanalyse, Monitoring
Zur Festlegung eines Instandsetzungskonzepts zur zukünftigen Aufrechterhaltung des Verkehrs wurden die vorhandenen Schweißnahtrisse visuell und durch zfP-Prüfungen aufgenommen und kategorisiert. Die Ergebnisse wurden in Form einer Objektbezogenen Schadensanalyse (OSA) zusammengestellt und ein Monitoring-Konzept aufgezeigt.
Für die Umsetzung des Instandsetzungskonzeptes wurden Ausführungsunterlagen erstellt, d.h. es wurde für die Schadensbehebung eine prinzipielle Lösung aufgezeigt und innerhalb der Baubeschreibung erläutert.
