Wiedervereinigung, top kanalisiert

Menschen verbinden

Als eines der Verkehrsprojekte Deutsche Einheit schließt die Kanalbrücke über die Elbe die Lücke, die schon in den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts geschlossen werden sollte. Aber der Krieg verhinderte diese historische Ingenieurleistung. Seit der Fertigstellung 2003 können Schiffe ohne Abstieg in die Elbe und Aufstieg in den Mittellandkanal Deutschland von Ost und West durchqueren.

Wege bereiten

In nur drei Jahren wird die längste Kanalbrücke Europas fertiggestellt. 24.000t Stahl, die dreifache Menge des Pariser Eifelturms werden verbaut. Die Vorlandbrücke sichert der Elbe im Fall von Hochwasser den Durchfluss. Die besonderen Dimensionen der Brücke erfordern Sonderkonstruktionen für Lager und Fugen. Pfeiler in Form von Spanten und aufgelöstes Fachwerk verhelfen dem Bauwerk zu unerwarteter Leichtigkeit.

Baukultur schaffen

Für die Schiffe eine schnelle und sichere Passage. Für Bewohner der Gegend und Touristen ein Anziehungspunkt. Durch Geh- und Radwege beidseits des Kanals Naherholung. Bei Beleuchtung in der Dämmerung Fotomodell. Ausgezeichnet mit zahlreichen Preisen. Volksvereinend.