Der Anfang – GRASSL entsteht in Hamburg

Bis 1947 ist Hans Grassl Direktor bei Rheinstahl-Eggers in Hamburg. Die Zeiten sind aber von Ungewissheit geprägt und deshalb geht er den Weg in die Selbständigkeit und nimmt sein berufliches Glück in die eigenen Hände und macht sich als Beratender Ingenieur für das Bauwesen in der Sievekingsallee in Hamburg selbständig. Die ersten Planungsaufgaben standen im Zusammenhang mit dem Wiederaufbau des VW-Werkes in Wolfsburg. Erstes Honorar: ein VW Käfer. Anfang der 50er Jahre kommen die ersten Teammitglieder an Bord. Bis der Brückenbau im Büro Einzug hält, wird auch an Schiffen aus Beton und Kasernenhallen gearbeitet. Nach 65 Jahren am Hamburger Michel haben wir 2020 unser neues Büro im Berliner Bogen in der Nähe des Hauptbahnhofes bezogen.

In den zurückliegenden Jahrzehnten wurde in Hamburg an bedeutenden Brückenbauwerken, wie der Köhlbrandbrücke, der Fehmarnsundbrücke, dem Umbau der Norderelbebrücke K6, der Levensauer Hochbrücke, der Störbrücke, den Eisenbahnbrücken über die Süderelbe, der Binnenhafenbrücke oder Rethebrücke, mitgewirkt. Aber auch andere Themen wie der öffentliche Hochwasserschutz verschiedene Wasserbauwerke, Tunnel oder das ICE-Betriebswerk beschäftigten unser Team in Hamburg.

Hamburg als europäischer Verkehrsknotenpunkt bietet auch derzeit für uns die Gelegenheit an herausragenden Projekten, wie dem Ausbau der A7 und der A1 oder dem Ersatzneubau der Eisenbahnbrücke über die Süderelbe, mitzuwirken.

Unser Hamburger Büro deckt das volle Leistungsspektrum ab und erbringt vielfältige Planungs- und Ingenieurleistungen für Neubau, Erhaltung, Überwachung und Prüfung von Infrastrukturbauwerken, als auch Hoch- und Industriebauten. Wir nutzen optimal das vielfältige Know-How nicht nur der Hamburger Kolleg*innen, sondern auch des gesamten GRASSL -Netzwerkes an den verschiedenen Standorten. Als zuverlässiger Partner stehen wir u.a. den Landesbetrieben, der Autobahn GmbH, der DEGES, der Hamburg Port Authority oder der Hamburger Hochbahn zur Seite.